Каковы требования к соосности соединения насоса с валом двигателя?
Насосы и вал двигателя могут быть с глухим соединением, с жестким соединением или с гибким соединением.
- Насосы с глухим соединением имеют насосные элементы, прикрепленные к удлиненному валу двигателя, и поэтому не требуют центровки при установке на месте эксплуатации.
- В насосах с жестким соединением используются муфты, для которых недопустима несоосность, поэтому центровка регулируется с помощью механической обработки для получения необходимых зазоров между двигателем и насосом.
- В насосах с гибким соединением используются муфты, для которых допустим некоторый уровень несоосности.
Смещение (рис. 1) может быть параллельным относительно осей вала по горизонтали и вертикали, угловым относительно осей вала, а также сдвигом или осевым расстоянием между валами.
Offset — Сдвиг
Vertical misalignment — Смещение по вертикали
Angularity — Угловое смещение
Horizontal misalignment — Смещение по горизонтали
Рисунок 1. Несоосность и центрирующий инструмент, используемый для минимизации несоосности
Гибкая муфта используется для компенсации незначительной несоосности валов насоса и привода, а степень несоосности, с которой может справиться гибкая муфта, зависит от ее типа. Производитель может предусмотреть максимальное смещение муфты, а также другие важные факторы, такие как частота вращения и крутящий момент.
Однако допустимая величина несоосности муфты, скорее всего, будет больше, чем требуется производителем насоса. Для определения требований к центровке следует ознакомиться с руководством производителя по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию. Как правило, рекомендуется свести к минимуму несоосность с помощью инструментов для прецизионной лазерной центровки, чтобы уменьшить циклическую нагрузку на вал и подшипники и продлить срок службы оборудования.
